再起波折宁扬城际重新环评栖霞站西移

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突发！昨天江苏环保公众网重新发布了宁扬环评第二次公示！涉及细节调整！公示第一段，就提到现因宁扬城际敷设方式发生局部调整，工程建设内容发生变化，所以对环评重新进行第二次信息公告！从开篇项目概况看，首先依然没有到东流！！！（这一点，跟之前没有变化，到东流这段还是要单独申报）项目概况：南京至扬州城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘，在栖霞与规划6号延长线衔接；在汊河站与规划的扬州轨道交通2号换乘衔接，在扬州西站与规划1号线换乘。

Part1

仔细对照与之前的环评内容，重新环评内容变化不大！影响比较大的或是栖霞站！主要涉及两段：

1、栖霞站

这个站变化很大！栖霞站向西移到天佑路旁枫霞雅苑和晶都茗苑旁。临近天佑路下穿工程！且改为地下站！（上部为最新环评内容，下部为此前环评内容）栖霞站旧坐标：位于东西向齐民东路北侧，主要设置在宁镇公路与齐民东路之间绿地内，平行于齐民东路设置。旧环评附带了站点平面图。首先站点的位置明显调整，原先在天佐路和齐名东路（晶都茗苑和齐东苑旁）早前栖霞站环评位置图早前栖霞站位置点栖霞站新坐标：位于天佑路与齐民东路之间的交叉口北侧，沿齐民东路东西向敷设。但是新环评并没有附站点平米区位图。根据描述，栖霞站向西移到天佑路旁枫霞雅苑和晶都茗苑旁。临近天佑路下穿工程！栖霞站新疑似位置点天佑路下穿工程隧道从站点调整的位置来看，宁扬城际栖霞站设计在紧靠天佑路隧道旁，有利于与栖霞滨江板块的互相联通性！因为这里毕竟要下穿铁路！从栖霞滨江板块到仙林湖板块，还是走这个隧道最为方便！！！在四号线北延尚未启动的情况！对于华侨城等业主，搭乘地铁较为便捷！！翡翠天域路口至栖霞站直线距离（左为最新环评，右为早前环评）此外，栖霞站站位变为地下，站点长度变成为米，依旧保留远期与6号线北延通道换乘，与宁镇城际互联互通。

2、花园路站和龙潭站

①花园路站由地下两层岛式变为地下一层侧式，车站长度上变短。站点位置有调整！花园路站旧坐标：位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设。早前环评花园站区位图花园路站新坐标：位于临港路与龙栖南路交叉口路中，沿临港路东西向敷设。新坐标感兴趣的朋友可以自己对照下地图！②龙潭站由地下三层岛式变为高架（路中三层侧式）。站点位置无变化！区位图可以参考旧环评区位！早前环评龙潭站区位图

Part2

对于栖霞站调整，网上有些舆论是说，由于上一次高架爆炸点南侧有危化品运输线，所以这一段地铁改为地下室，而由于市域郊地铁有严格的地下线比例，要控制整体成本！所以只能降下去一段，才从地下拉到地面一段！这个说法呢，也有一定合理性！但其实如果从栖霞国土规划空间来看！“北优、西提、中核、东拓”！栖霞站刚好位于栖霞滨江和仙林湖的交界处（天佑路下穿位置）！属于中核区位！并且未来这里除了地铁6号线延长线，还是宁镇城际的换乘点！从节约空间的角度看，变为地下站，也比较合理！否则旁边是铁路线，这里又是高架站，从区域视界上会有不协调的地方！关于宁扬城际，您有何看法，欢迎与我们交流！有想要进一步交流的新网友，欢迎扫码下方
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